Бетонирование двора с затиркой вертолётом

На этой странице представлена на обозрение немного необычная работа - бетонирование в частном дворе площадок и отмостки с упрочнённым верхним слоем. Упрочнение достигалось путём зашлифовывания (по-свежему) поверхности затирочными машинами (в просторечье "вертолётами") и нанесения в процессе затирания укрепляющей пропитки Спектрум Литиум Плюс. Время изготовления - конец августа/начало сентября 2018 года.

Перед этим данному заказчику был сделан гараж, также с затиранием. Он остался очень доволен и решил в таком же стиле залить весь двор, включая въездную группу. На справедливое замечание с нашей стороны, что зимой будет скользко, получен ответ о наличии на территории достаточного количества песка для посыпания.

Общая площадь - около 170 кв.м. В первую очередь, после разметки, было подготовлено основание - убран и вывезен лишний грунт, подсыпан щебень и отсев. Затем проложена полиэтиленовая плёнка (дабы цементное молочко не убежало в подсыпку) и выполнено устройство однослойного армирующего каркаса из десятой арматуры, с ячейкой 300*300 мм. Конечно же, везде, где была необходимость, установлена опалубка. Затем осуществлялся непосредственно сам приём бетона, с частичным переносом на заднюю часть дома. Уточнение - заливалось за три этапа (изначально 65 кв.м. планировалось сделать весной, но заказчик решил не откладывать неизбежное). Процесс затирания вертолётом начинался после набора бетоном необходимой прочности, через 4-7 часов. Начинали в 8-10 часов вечера. Заканчивали один раз в два часа ночи, второй раз в четыре, третий - в шесть утра. Пропитка наносилась перед последним прохождением затирочной машиной и сразу после него. Через некоторое время всё накрывалось той же полиэтиленовой плёнкой. Использовались два вертолёта - стандартный 900 мм и кромочный - 600 мм.

Средний слой бетона (М300 П3) на площадках и отмостке - 100 мм, на въездной группе - 120 мм. Походу изготовлено крыльцо и несколько ступеней, установлено немного бордюров. Отдельным этапом было нарезание деформационных швов, заполнение их жгутом и специальным герметиком. Кстати, швы получились не совсем дешёвым удовольствием - вместе со всеми материалами около 80 грн/пог.м.

Возникшие в процессе сложности. Самое главное, это, конечно, жара. Температура в тени достигала 35 градусов. Хоть и заливали вечером, и бетон с замедлителем, и на утро плёнкой накрывали, но появление трещинок избежать не удалось. Пусть они и не глобальны, но всё же. Конечно, подобного вида работы лучше выполнять при температурах 10-25 градусов, отсутствии ветра (смайлик, нет, два) и повышенной влажности. Но редко кто ждёт подобные условия, обычно всем нужно сделать здесь и сейчас (что, в принципе, тоже вполне объяснимо постоянно повышающимися ценами на строительные материалы).

Общий итог. Всем всё понравилось. Но стоит отметить, что это всё-таки бетонное основание, а не лакированные полы в гипермаркете. Шлифование лишь укрепляет верхний слой и совместно с пропиткой существенно уменьшает пылеобразование. Эстетически лучше обычного бетона, но не намного. Но лучше. От агрессивной среды  особенно от того, чем посыпают дороги в зимний период, эти процедуры бетон не защитят.

Всего вышло около пяти рабочих дней (и ночей). По стоимости со всеми материалами, вывозом мусора, швами и т.д. - около 680-720 грн/кв.м. (сложно точную цифру подбить, из-за того, что разные этапы были). Но стоит учитывать, что это конец лета 2018 г. В 2019 материалы, уверен, вырастут в цене. Из общей суммы отдельно зашлифовывание с пропиткой обошлись в 150 грн/кв.м.

В какую сумму сегодня обойдётся бетонирование, вы можете узнать из соответствующих статей, опубликованных на нашем сайте, под заголовками "Бетонирование двора в своём доме - с чего начать, как закончить и во сколько всё обойдётся" , "Обзор актуальных цен на строительные материалы для бетонных работ в Днепре" и "Заливка бетонных полов в складах, ангарах, техпомещениях. Калькуляция расходов".